氣(qì)泡混合陶粒填(tian)土溶岩骚🚩妹🌈地區路(lù)基的填築

我國許多地區(qu)處于溶岩分布(bù)區，地下溶洞多(duō)，分布的範圍廣(guang)且深度不等，溶(róng)洞的表面覆蓋(gài)層多爲軟土層(céng)，承載能力✨小。在(zài)這些路段修建(jiàn)公路時，傳統的(de)施工法難于解(jie)決路堤基礎的(de)承載力不足（特(te)别是高填土路(lù)㊙️堤）及通過大溶(rong)洞的橋梁樁基(jī)施工等難題。
我(wo)省正在修建的(de)某高速公路的(de)某橋梁樁基處(chù)的鑽孔柱🎯狀🈲地(di)質圖，地表以下(xia)32.2~60.5米爲溶洞，溶洞(dong)的上表面有近(jin)32米🙇‍♀️的覆蓋層，且(qie)爲軟粘土與砂(sha)的夾層，原計劃(huà)在此處修建的(de)一座大橋，因考(kao)慮到橋梁樁基(jī)施工的難度及(jí)施工過程中對(duì)其附近正在運(yun)營的公路橋梁(liang)樁基🔆可能帶來(lai)的🈲負面影響，原(yuan)修建橋梁的📱方(fang)案不得不✉️改爲(wèi)填築路基，但由(yóu)于填土較高，采(cǎi)用常規的填土(tǔ)施工法可能出(chu)現基礎的承載(zǎi)力不足🔴及🚶‍♀️軟基(jī)的工後沉降大(da)等問題；如果利(lì)用👉氣泡混合🚩陶(táo)粒土來🈚進行這(zhe)段路基的施工(gong)，則可以較好👄地(dì)解📞決其它方法(fa)所無法解決的(de)難題：
①将橋梁改(gai)爲陶粒路堤，原(yuan)溶洞區域的樁(zhuāng)基施工被🈲取消(xiāo)🔴；
②氣泡混合陶粒(li)土路堤的容重(zhong)可調整到一般(bān)路堤的四分🏃‍♂️之(zhi)一，可克服基礎(chǔ)的承載力不足(zú)的問題；
③可大幅(fú)度的減少路堤(dī)的工後沉降問(wen)題；
④施工工期大(dà)大縮短。